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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que debes comprobar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado desgastadas para marchar adecuadamente? Debe haber al menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda cuando se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están gastadas , deberás reemplazarlas.
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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta forma , probablemente estén atascados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.
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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y observe cómo se abre y se cierra la pinza o solicite a alguien que accione la palanca mientras que usted observa cómo se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se desplaza , pero el cable del radical de la pinza se queda quieto , posiblemente esté roto en alguna una parte de la funda y deba ser sustituido.
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Vea el movimiento de las pastillas de freno. Vea el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si solo rozan en un lado, significa que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. Probablemente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubricantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.
Parte
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Cambiar las pastillas de freno
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Obtener pastillas de freno nuevas. Si conoce la marca y el modelo de su moto , una tienda enfocada podrá suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" disponibles en los enormes almacenes , pero comunmente sólo marchan en bicicletas asequibles.
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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayor parte de las motos esto se puede realizar sin quitar la pinza del cuadro. Si es requisito desmontar la pinza para realizar espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a colocar la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la FRANQUICIA TALLER DE BICICLETAS pinza en el lugar correcto a lo largo de la operación.
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Poner las nuevas pastillas de freno. Coloque las nuevas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos levemente para que el borde trasero sea la primera superficie en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían escaparse de la llanta y ocasionar una situación peligrosa. Si se montan demasiado altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evadirse.
Parte
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Mantener los cables
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Lubricar el pivote de la pinza.
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Compruebe el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en empleo , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.
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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la carcasa debajo de las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla afín al aceite "3 en 1" o un aceite especialmente diseñado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros modelos similares pueden "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, va a quedar muy poco lubricante en el cable.
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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero sólo si está muy apretado o es bien difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en aerosol (o incluso WD-40) para eliminar la suciedad y los residuos atrapados en la funda. Aplique una ligera cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.
